翱翔半世紀 | 最後一架波音747交付　「空中女王」正式停產

已有半世紀歷史的波音747停產。

【橙訊】美國飛機製造商波音周二(31日)交付最後一架747飛機後，這款有空中女王之稱的經典大型雙引擎噴射機將正式停產。過去50多年，747客機佔據了大半個天空，特別是跨太平洋的旅程，幾乎由747包辦。

幾千名現任和前任員工，當地周二下午將聚集在波音位於華盛頓州埃弗雷特的工廠，參與向阿特拉斯航空交付波音747-8貨機的儀式和歡送會。波音公司迄今生產了1574架747。波音行政總裁卡爾霍恩(Dave Calhoun)早前預料，公司未來10年都不會再設計新飛機。

最後一架波音747於去年12月出廠。資料圖片

波音747又稱為珍寶客機（Jumbo Jet），是全世界首款量產的寬體民航飛機，距1970年1月第一架波音747飛機交付泛美航空已經過了52年。由於它可以搭載大量乘客令航空旅遊大眾化，因此在推動民航業發展上波音747可說是貢獻良多。

現時服疫的波音747主要是貨機。

波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的2倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全球載客量最高飛機的紀錄長達37年，被譽為「空中女王」。

不過，隨著飛機科技發展，包括波音777及空中巴士A350等飛機已逐漸取代波音747，加上油價上升導致成本上漲，還有新冠疫情衝擊，多間航空公司近年已陸續將波音747客機退役。

波音747在航空史上佔有重要地位。

2017年6月波音宣布停產客運用的747-8，但表示會繼續生產貨運用的747-8F及特殊型號（如空軍一號、波音商務客機）。2020年新冠疫情爆發，導致航空運輸需求銳減，波音於2020年7月宣布將停產所有747系列飛機。

雖然波音747停產，但現時服役的飛機(主要是貨機)，仍會繼續飛行數十年。另外，美國總統乘坐的新空軍一號專機，亦是由波音747改裝而成，也會繼續飛行。

圖：法新社